Review Pemakaian Oli Motul Gold 3100 10W – 40 API SL Di Honda Revo 100cc Sejauh 1300KM Oktober 3, 2011
Posted by Dismas in Honda.Tags: Motor, Oli, Revo, Surabaya
trackback
Bro sekalian, akhirnya ada bahan posting lagi. Sekarang Oli Motul 3100 Gold 10 W – 40 API SL sudah saya ganti yang baru bro kemaren Sabtu (1/10). Saya ganti karena performa sepetinya mulai menurun. Top speed mulai susah nyentuh angka 3 digit dan akselerasi pun sedikit berkurang. Proses oper gigi juga jadi kurang nyaman. Setelah jalan 1200km dengan oli ini, pengoperan gigi jadi agak alot. Top speed turun sekitar 4 km / jam dari review saya pada saat masih 600 km plus busi TDR Ballisticnya juga belum diganti, mau saya coba nembus 4000 km.
Soal konsumsi bbm, 11 – 12 laghhh sama MPX1. (Si Revi 1 Liter Premium rata – rata untuk nempuh jarak 33 km). Revo saya pas diservis mank dibikin rada boros 
, biar lebih josss tarikannya.
Warna oli masih belum terlalu butek, belum terlalu kotor. Oya, ada kabar buruk. Harganya sekarang naik jadi Rp 48 ribu. Sebelumnya kan Rp 45 ribu 
.
Udah nunjuk 28. 156 km bro. Pas baru diganti, odometer nunjuk 26. 859 km. Hmmm, hampir 1300 km kan? hehehe 
.
Sekian dulu bro review Olinya. Thanks.
Batas akhir semua merek oli di pemakaian 1500 km bro dismas,,,, kl lewat itu mesin biasanya sdh rada ga enak…..
wong beat ku ini kl klewat 2000 km aja,,,,mesin dan tarikannya ud ga enak,,,,,,
Iya brooo. Dulu pernah pake MPX 1 sampe sekitar 1600an km. Keluarnya udah butek polll, mesin aneh rasanya.
Ini oli Motul pas lewat 1200 km mulai trasa kurang sip bro. Hmmm, kalo soal turunnya akselerasi, bisa jadi karena businya juga udah waktunya dibersihkan/ diganti
1:33? kok Revo 100 bs dibikin seboros itu y? pasti ngejer kenceng (banget) ini masbro
BTW:Ospek umumku udah selesai, skarang tinggal ospek fakultas aja (gak ada ospek jurusan)
Yupzzz. Main putaran mesin tinggi terus. Coz kalo rpm rendah, kurang cepet akselerasinya. Lha, biz tempo hari dinakali HSX125. Tak kejar, isa kesusul padal top speed n aksel jelas menang HSX. Tak bleyer di sampingnya, wkwkwk.
Dalam hati ane pengen bilang gini ke rider HSX : “makanya, jangan sok, kalah ama mesin kecil nangis lu, hehehe”
hahaha, yg kalem mass
<<padahal sendirinya 80 mulu tiap pulang pigi kuliah
Kalo ane jalan 60 kpj, biasanya malah ngantuk bro.
siipp reviunya,tapi saya masih setia sama mpx dulu,
Busyett..diborosin sampai 33 kpl speed cuma nyampe 100kpj????
Benar-benar karakter oonda.
Irit banget kalo dipakai pelan kayak keong.
Tapi kalau mau kencang malah lebih boros daripada Yamaha.
Mending pakai Yamaha.
Pakai pelan lumayan irit, pakai kencang lebih irit daripada oonda yang dipakai kencang.
Coba saja di uji head to head.
Ukur milleage-nya saat dipakai economic style, normal, & kencang ala alay.
Kalian akan sadar kalau pakai Yamaha lebih worth it!
tapi ga semua orang suka kenceng2an bro
kan boros itu gak cuman ngaruh di top speed doang, orang Indonesia mikirnya top speed mulu. Klo mau diliat, pasti penambahan yg signifikan itu ada di akselerasi………
lagian liat juga kali basis mesinnya. Mesin C100 bisa dibawa 100 kpj lebih sih salutlah……apalagi masih standar kayak gini……
Yamaha? iya, indennya worthed banget (bukan worth it), memang menang di torsi bawah, tapi udahnya sih, pelan dan boros…..kurleb sama aja dengan motor lain. Honda? seboros2nya Honda, you know laah
@o’onda…. bakar… bakaran neh….
@ko Felix
@shogun110
Keep calm brooo!
@oonda
Gw sadar kalo jual si revi n beli NJZ = buang buang duit. Sampean sadar gak kualitas NJZ seperti apa? Ngaca dulu euyyy !
Yg gua tau sih, Revo memang lumayan bandel
motul gold 3100 ku masih tak pajang #soale bebek ku sing semaput belum bangun2 juga dari tepar nya
@wd
wah, belum sadar bebeknya?
@shogun110tromol
nggak juga brooo. Kata orang si “lemot”.
bandel itu beda dengan lemot ngganya om, xixixi
motor boleh lambat, tapi ketahanan material mesinnya jempolan
saya denger jg Revo itu upgrade dari NF100 Supra Fit, dampe diganti ke NF110 (Absolute Revo)
Bener juga siii.
Oya, mungkin perlu diperjelas lagi nih kenapa bisa boros gitu… Ini bro poinnya:
- rem belakang diganti pakai tipe cakram, otomatis bobot motor sedikit bertambah.
.
- Ruji – ruji roda depan ukurannya sama dengan ruji untuk roda belakang. So, tambah berat juga pastinya. Coz ruji – ruji orsinya kan lebih kecil.
- Manasi mesin kalo pas pagi hari, saya lakuin sekitar 3 menit. Kalo distater, langsung jalan, ya jelas irit lah. Inikan demi perawatan, bukan mau irit – irit’an.
- Terus kalo pas sampe rumah, nggak langsung saya matikan. Dibiarkan stasioner dulu 1 menit. Masak habis dipake kenceng, langsung dimatikan. (ibarat orang habis olahraga lari, trus tiba – tiba duduk, sakit lak’an)
Oya, CDI standarnya merek Shindengen lho. Seperti Shogun kebo, cmiiw
. Soal main style irit, saya pernah tembus 65 km / liter premium (asal, kecepatan nggak lebih dari 65kpj dan maksimal jalan 60kpj lebih dikit aja).
Konon kata mekanik, kalo sering dipake main rpm terlalu rendah, bikin ruang bakar cepat berkerak, cmiiw lagi
Intinya, si Revi nggak bisa lagh jadi patokan irit – irit’an
.
1. wajar aja klo gt, tapi sebenernya gak signifikan jg sih nambahnya
2. ganti standar
3. manasin motor sih klo saya cukup 2 menit aja masbro
4. Sangat setuju, soalnya pas mesin dipake tuh piston kan memuai, klo dimatiin gt aja, malah takutnya ngunci di boring, mampus dah
5. Shindengen? CDI saya aja bukan Shindengen, xixixi……..tapi saya denger sih CDI Shogun kebo gak selamanya pas di motor lain, karena panjang pick pulser dan lain2nya beda, tapi klo di Revo pas, ya sukur
7. Bener memang, apalagi klo pake premium, xixixixi, di buku petunjuk Shogun saya aja, ada anjuran, jangan jalankan kendaraan pada kecepatan rendah, wakakak, minta digeber ini motor (padahal udah 10 taun nih umurnya
)
tapi yah biar gitu, selama ini tembus 90 aja, mau 100 gak brani, blum nyali (di Bandung beresiko klo 100kpj, makanya pas Ninja 150R temen saya bisa 180 di jalan layang, saya gak abis pikirr, bukan heran karena bisa sampe sgitu, 2 tak sih wajar, tapi heran karena nekat ngebut sgitu di Bandung
)
mahal juga olimu oom
Bingung mau pake oli apa… Pakai MPX1 terlalu encer. Castrol Power One juga nggak jauh dari MPX
kira” kalo di pake ke mtr astrea prima cocok nggak ya ???
ngga mas, buat Prima ambil Enduro 4T aja, SAEnya pas dengan motor tua, 20Wbrapa gitu….lupa
saya sendiri pake Enduro 4T kok
Enduro kyakny yg pling mangtab’s,ane pna nanya ke pertamina kontak(yg pake sms)enduro kuat/tahan sampai 3500km dg ctatan bhan bakar+perawatan yg bagus
mantap buat yang tuir2, xixixi
@Jamek
.
Umurnya panjang amat mas bro sampai 3500 km. Bahan bakar yang bagus berarti minimal musti Pertamax dong? sama aja mahal
@Yogae
Jangan mas ! Terlalu encer. Kalo Astrea Prima pakai oli yang kekentalannya 20W – 50 aja
ane yamalube aja dah, masi bza 2000 km walaupun dibarengi tdk mulusnya shifting sama mesin cpet panas, tpi wkt di tap ga item bgt ky kecap og bro!
http://temonsoejadi.wordpress.com/2011/10/09/kisah-seekor-semut/
@Arlong
harga brapaan brooo?
salam kenal mas bro
klo saya sih pake Enduro 4T racing aja . . .
soalnya baunya harum, kaya permen karet
tpi aku ganti tiap 700-800km
@Lebonk
wih, baru 800 km kenapa musti diganti brooo?
@MBG
salam kenal juga
Aq pake motul v3100 krn srg jln jauh,rata2 100-200km/hari. Motorq HSX 125. Dulu smpt lama pk Castrol Power One,tp krn kurang kuat d tanjakan akhrx aq ganti dg motul. Hasilx boljug..Pngn jg sih cb Shell ato Enduro..
kunjungan dan komentar balik ya gan
salam perkenalan dari
http://diketik.wordpress.com
sekalian tukaran link ya…
semoga semuanya sahabat blogger semakin eksis dan berjaya.
Ikut nyimak,
salam
Tutorial Blog
@dya21
salam kembali bro…
@Abed
oke…
@Bintang
Emmm, dipake sampe berapa km bro? Saya cuma sampai 1300 km
smp 2000 km msh ok bro. Tp biar save sebulan di tap 2x. Boros2 dkit gpp yg pntg mesin aman n awet. Syg hargany naik trus..skrg udh 50rb..
iya bro… Sebulan lalu naik harga… Di tempat saya beli jadi 48 ribu harganya
bro ada ga oli motul yg SAE 20-50w?
setau saya si ngga ada bro…
oli buat supra yang murah berapaan ya?
Castrol Active Extra aja cukup brooo… Harga ngga sampe 30rb. Speknya 20W – 50… Supra X 100cc kan maksudnya?
knp sil magnet saya cepet bocor yah? pdhal pembuangan anginnya ga tersumbat?
Saya lagi coba motul gold yang 15w50
Wah, pengen pake Enduro racing aja. Pake Power 1 nggak kuat nanjak. Bro, bandul setang seher berapaan ya harganya?
@Jamek
Soal Bandul setang seher, terus terang saya belum tau mas, hehehe. Hmmm, soal Power 1, rasanya memang bikin motor cepat panas. Harga kalo ngga salah di kisaran 36 ribu.
Kalo Enduro Racing kan di kisaran 38 ribu. Mending Motul Gold 3100 sekalian mas. Harga 48 ribu, tapi sertifikasi udah API SL. Enduro Racing dan Power 1 kan masih API SJ. Terus volume Motul Gold 3100 kan 0,8 liter. Jadi nggak mubazir.
Mas dismas, saya mau share nih setingan mesin enteng,ringan,kencang plus irit :
-stel klep IN & EX 0,06 saat mesin dingin
-bersihkan ruang bakar pakai engine conditioner (DCS,3M,CARB ZET dll)
-bersihkan karburator+filter udara
-ganti busi PLATINUM pakai NGK C6HGP atau denso U20FSU
-Pakai oli sae 10w40 api SG/SH/SJ…jaso MA2
untuk api SL/SM/SN ada aditif yang penting bagi mesin motor kopling basah & buat perlindungan kontak antara metal dengan metal, terutama perlindungan gesekan antara platuk model tappet (revo,supra) dengan noken as yaitu aditif zddp yg kadarnya dikurangi seiring dengan kenaikan tingkatan API, malahan untk api SM kadar ZDDP nya sangat rendah, sekitar 850ppm, bandingkn dengan oli yg api sj or older yang kadarnya diatas 1100ppm. Satu lagi, seting setelan udara 1,5 putaran membuka, setelah dipentokin searah jarum jam, potong per skep d karburator supya narik gasnya enteng. Semoga membantu.